Maserati

Die Marke Maserati und ihre Autos sind ein prachtvolles Denkmal für die faszinierende Geschichte der Gründerfamilie Maserati. Ihre Reise begann mit einer Leidenschaft für das Automobildesign und den Rennsport, die einen der jüngeren Brüder, Alfieri, dazu veranlasste, 1914, am Vorabend des Ersten Weltkriegs, seine eigene Marke zu gründen.

Als langjähriger Rennrivale von Enzo Ferrari starb Alfieri Maserati 1932 auf tragische Weise bei einer Nierenoperation (aufgrund von Verletzungen, die er sich 1927 bei einem Rennunfall zugezogen hatte). Obwohl seine Brüder Ernesto, Ettore und Bindo fleißig daran arbeiteten, die Marke weiterzuentwickeln, zwangen sie wirtschaftliche Schwierigkeiten dazu, das Unternehmen 1937 an die Investorenfamilie Orsi zu verkaufen.

Die Produktion wurde von Bologna nach Modena verlegt, nur 500 Meter von Ferrari entfernt. Mit einer zehnjährigen Verpflichtung nach dem Verkauf verließen die Brüder die Tore der Maserati-Fabrik schließlich im Jahr 1947.

Das Unternehmen wechselte danach mehrmals den Besitzer, darunter Citroën, de Tomaso, später Fiat, und ist heute Teil des Stellantis-Konzerns.

Es ist schwer zu sagen, ob die Grundprinzipien der Philosophie der Maserati-Brüder erhalten geblieben sind, aber der Grecale Trofeo ist zweifellos ein außergewöhnliches Auto mit einem unkonventionellen Design, Technologie, Materialien und Farben.

Man könnte sagen, dass seine Größe "dazwischen" liegt, weder zu groß noch zu klein, mit einem starken Sinn für Premiumness, vielleicht sogar Überlegenheit. Der vielgelobte V6 Nettuno-Motor mit seinen 530 PS im Corsa-Modus klingt wie Donner, und das sorgfältig abgestimmte Luftfahrwerk sowie die sehr leistungsstarken Bremsen vermitteln ein großes Gefühl von Sicherheit hinter dem Lenkrad.

Dies ist ein spektakulärer Diamant, geschliffen von einem italienischen Meister. Ein Auto, das so anders als die Konventionen ist, dass es Sie selbst nach vielen Kontakten immer wieder überraschen wird.

Und das ist nur ein "Daily-SUV". Was ist dann mit dem MC20?